汽车漆膜测厚仪的三种原理

用于测量汽车外壳上油漆厚度的漆膜测厚仪总共有三种测试原理，按照原理可以划分为磁性测厚法，涡流测厚法和超声波测厚法，主要根据汽车外壳的材质来选择漆膜测厚仪的原理。汽车车身用材料一般是由钢、铸铁、铝等金属以及塑料、树脂、橡胶等非金属材质组成。测试不同位置以及不同种类的汽车表面漆膜厚度是需要使用不同原理的漆膜测厚仪。

一、磁性法漆膜测厚仪

钢和铁都是磁性金属，因此在测量一些钢、铁材质的汽车车身时会使用磁性测厚法来测量漆膜的厚度。目前较多使用的磁性法漆膜测厚仪的探头是通过测量穿过油漆层与汽车基体的磁通路来测量覆盖在表面的漆膜厚度。

二、涡流法漆膜测厚仪

从80年代末，全球多家汽车生产厂家开始了对铝制汽车车身的研究，全铝车身同时采用了钢和铝两种材质，使得汽车具有更动态的驱动能力，并且可以减轻车身的种类。全铝车身的漆膜厚度不能使用上述的磁性法进行测量，但可以通过涡流法测量。涡流法漆膜测厚仪的测头中可以产生高频电磁场，在测量铝材时会产生涡流，然后通过测量涡流和相位来计算汽车漆膜厚度。

三、超声波漆膜测厚仪

汽车车身除了会应用各种金属材料，也会使用到一些非金属材料，如塑料保险杠。测量塑料保险杠上的漆膜厚度就可以使用超声波法。超声波漆膜测厚仪可以对漆膜发送脉冲，脉冲从塑料反射到换能器，然后转化为高频电信号，就可以对塑料保险杠表面的漆膜厚度进行计算。

当然，目前也有一些漆膜测厚仪同时采用了磁性法和涡流法两种测量原理，在测量汽车车身不同的位置时，仪器可以自动切换测量模式，快速且准确的测量各个位置的漆膜厚度。