汽车车漆基本知识与漆膜仪的作用

我们走在大街上会发现外表光洁锃亮的汽车，往往更容易吸引人的注意。这种汽车表面光滑，看起来一尘不染大多归于优质漆膜层的功劳。而我们常说的漆膜仪就是专门测量漆膜厚度的仪器。

一般情况下，汽车离不开漆膜就相当于鱼儿离不开水，因为漆膜层就是车子的保护套。一来，均匀一致的漆膜涂层可以满满的覆盖在整个车身，防止汽车被外界的硬物或者石子划破。二来，汽车漆膜的成分往往是化学物质，经过加工制作形成薄膜之后可以卓有成效的隔绝外界空气、水分，这就避免车辆的金属部件发生氧化还原反应。而与大多数人想法相悖的是，我们使用漆膜仪检测时，会发现漆膜的厚度并不是越厚它的保护效果就越好，其实际性能往往与漆膜层的质量有关。

实际生活中，车辆漆膜是由四部分组成的，分别是清漆层、色漆层、中涂层、电泳层，每一层的作用都不相同，对于漆膜的厚度要求也不尽相同。由于车漆喷涂及漆膜改装工艺非常复杂，需要精细化的操作和专业的喷涂。

首先，漆膜仪可以准确测试出车辆漆膜的厚度，而车辆漆膜的每一组成部分却是迥然相异的。清漆层是位于最表面的一层，它主要是保护内部三层（色漆层、中涂层、电泳层），稳定整个油漆面，使其处于一个良好完备的状态。而色漆层，我们顾名思义就会明白，它主要是起到上色、美观的作用。许多喜好改装车辆的人士就会在这一层漆膜上狠下功夫，打造出符合自己心意的漆层。

相比较之下，中涂层比较坚实，可以防止紫外线的透射，另一方面也可以抵挡住空气中砂石的打磨与冲击，具备着卓越的保护功能。电泳层的作用我们往往从物理层面考量，因为电子的正负极性不同，所以它的质量与氧化还原反应息息相关。一般情况下，这一电泳层承担的角色是防止生锈。

由于现代化技术的发展，车辆漆膜的喷涂已经与传统的喷涂技术截然不同。高品质的漆膜越做越薄，往往会借助漆膜仪的精确测量而将位于中间的中涂层和色漆层完美融合。一方面降低了漆膜制作的成本，使得其外观上更加轻薄耐看，另一方面又改变了色漆层上色的效果，使得抗紫外线功能与防磨功能兼备。

林上科技的漆膜仪是专门用来检测车辆漆膜厚度的，在提供良好的测量精度的基础上并且反应速度非常快，0.5S就可以出一个数据。