建筑玻璃膜和汽车太阳膜有什么区别

建筑玻璃膜和汽车太阳膜都具有隔离部分红外线与紫外线的功能。市场上普遍的消费者认为两者之间没有什么区别，可以互用。但是实际上，由于两者金属含量不一样，所以在使用场合上也是有区别的。

简单的说，建筑玻璃膜用在房屋上，汽车太阳膜用在汽车上。因房屋的寿命远比汽车的长，所以建筑玻璃膜和汽车太阳膜有很多区别。具体大概分下面几点：           

1、胶质不同：汽车膜用的是普通背胶(HPR)，而建筑膜大多数为清原胶(CDF)，而安全膜用的则是粘贴性更强的专用胶，由于性质不同，汽车膜的使用寿命约为3-5年，而建筑膜正常使用为25年。

2、色系不同：汽车膜颜色为黑色，自然色，绿色等，而建筑膜颜色丰富，适用于各种建筑物和割断装饰。

3、安全性： 膜的安全防爆性能只与其厚度有关。汽车膜的厚度为1。5MIL，而安全膜厚度为4MIL-15MIL，才是真正意义上的安全防爆膜。

4、性能： 建筑膜的通常各项性能指标要求比汽车膜高，所以除了了解其透光率，隔热率外，还需要了解其反射率，U值，遮阳系数等各项指标。

如果将普通的汽车太阳膜贴当作建筑玻璃膜贴在建筑物上，由于建筑物的长时间暴晒，容易很快导致膜的背胶变质，膜层脱落，褪色，龟裂等情况，且严重影响建筑物的美观。由于生产工艺的不同，由于建筑物是固定不动的，所以用真空镀铝的工艺生产的膜，其可见光反射率很高，同时对太阳能的反射也很高。而汽车是不适合贴上反射很高的建筑玻璃膜的，因为这样会导致侧窗玻璃反光强烈而影响观察后视镜，同样也会有强烈的眩目光影响来往司机驾驶，而且汽车膜是在车行驶的过程中靠空气的快速流动把吸收在玻璃上的热量带走，从而来获得隔热功能的。

想了解建筑玻璃贴膜的分类及其功能，可以参阅此篇文章《建筑玻璃贴膜的分类及其功能》。