汽车贴膜透光率标准及太阳膜测试仪的选用

汽车贴膜能够隔热，隔紫外，而且还有安全防爆功能，有的车主会通过贴膜来保护隐私。但是汽车贴膜也会存在着安全隐患，其中最主要的是透光的性能，会影响视觉效果而出现安全问题。所以我们在选择车膜的时候一定要保证车膜的透光率能够达到标准，可使用LS110A分体式太阳膜测试仪进行检测得知。

汽车前风窗玻璃及封窗以外是用于驾驶员观察路况的车窗玻璃，这两个地方的玻璃可见光透射比应≥70%。这里所谓的“可见光透射比”主要是指透过透明材料，通俗的解释是通过车窗玻璃与车膜进入车内的光强不得减少超30%，或者说车主从车内观察车外时不影响有效的识别路况，这两个地方的玻璃必须要明亮一些才会达标。LS110A分体式太阳膜测试仪专业用于汽车太阳膜,建筑膜透光率测试，建筑膜隔热率测试，以及紫外线阻隔率和红外线阻隔率测试。可保证车膜透光率能够达到标准。

汽车原车玻璃并不会达到100%的透光，紫外线的波长特殊很容易过滤，但是会造成温度升高的红外线则需要车窗具备一定程度的“色彩”才能过滤；所以原车玻璃并不都是纯白色，有些浅浅的绿色或其他色彩则是为过滤光线进行的特殊制造，也就是说这些车窗的透光率本就只有90%多一点。

综上所述，在选择汽车膜的时候要尽量选择浅色膜，否则两者的组合很容易造成可见光透射比低于70%。低于这一标准则会带来很多问题，比如在年检时必须撕除、路检遇到车辆客货混装时也有可能被要求撕除。更重要的是会给车主带来安全隐患。

除小型载客汽车以外，营运客车、旅游巴士以及校车的所以有车窗玻璃的透光率都必须≥50%，且所有车型都不可以黏贴不透明，或带有镜面反光材料的色纸或汽车膜。其中小型载客汽车（≤9座车），或六米以下的中型汽车如当作校车使用，此类车的车窗透光率仍旧要符合≥50%的要求才可以，用途同样会决定车窗膜的要求变化。

LS110A分体式太阳膜测试仪是一款可同时测试透光率、红外线阻隔率和紫外线阻隔率的仪器。适用于汽车太阳膜、汽车玻璃、建筑玻璃等材料测试。这款太阳膜测试仪采用分体式设计，主机与副机中间自带超强磁力，方便用于现场测试汽车前挡玻璃、建筑大楼玻璃、大尺寸材料的光学透过率。