国家新规定汽车前挡透光率标准大于70%

从十一国庆长假广深高速路上堵车的情况可以了解到，现在购买车的车主越来越多，买了车的车主肯定都知道，一般买车后都会给爱车贴上车膜，但却不知道车膜的可见光透射率不能过低。新修订的《机动车运行安全技术条件》，国家新规定汽车前挡透光率标准大于70%，目的就是减少深色车膜对行车安全的影响。现在的交警都配备了汽车透光率的检测仪器---透光率仪。

是否车主在选择车膜时是否注意到这些呢？据笔者了解车主选车膜一般最关心品牌、价格，然后是车膜颜色。很多车主在选择车膜时几乎没有考虑到透光率标准，有的车主甚至都没有这个概念，最终贴车膜导致通不过车检，被交警查处了都不知道是什么原因，其实细心的车主能发现交警用的就是透光率仪测量的。
因为大部分车主都喜欢贴深色太阳膜或者是有反光效果的太阳膜，不让外面人看清车内情况，以保护车内隐私。但深色太阳膜的可见光透射率很低，不容易让驾驶人看清路况，容易带来危险。而表面具有镜面反光作用的太阳膜，有可能使旁边的车辆和行人被晃到视线，影响安全行车。因此国家才有规定，贴有这些太阳膜的车辆将不能通过安全检验；同时也是为交通安全考虑。
汽车贴的太阳膜，又叫隔热膜，也称防爆膜。其主要作用就是对付出行在外强烈的太阳光。防紫外线、隔热是其主要功能；其次，汽车膜还具有防爆功能。当玻璃遇到意外碰撞时，玻璃破裂后被膜粘牢不会飞溅伤人。一般来说，车上贴防爆膜可以，但必须注意防爆膜的颜色深浅。车膜会影响交通安全。特别是一些透光率不高的遮阳膜，在光线较暗或傍晚时分，不利于司机观察车辆周边的情况，尤其是行人、非机动车辆的通行情况，从而容易引发交通事故。而有些车辆贴一些像镜面一样的反光膜，这种膜在阳光的照射下，会干扰紧随后面的司机的视线，容易引发追尾事故。根据国家有关规定，车辆反光膜透光率要超过70%。
合格的太阳膜，一般站在后挡风玻璃后能比较清晰地看到车的前面。合格的车膜除了便于驾驶员观察车外情况，对驾驶员人身安全也有保护作用，因为一旦驾驶员出现突发状况，车外人员能够第一时间发现，以便采取紧急措施。出于安全考虑，车主应选择透光率在70%至80%之间、颜色较浅的车膜。如果有特殊需求，可以给车辆安装窗帘或准备遮阳板，以供停车时使用。
国家新规定汽车前挡透光率标准大于70%