汽车前挡贴膜透光率要求

据了解，人的眼睛在前挡玻璃总体透光率达到30%的情况下，且环境能见度正常时，能够勉强观察周边景物并保证驾驶安全。但在雨雾天气等能见度较低的路况中，即便是达标的汽车前挡玻璃，能见度往往也会低于10米，大雾等个别情况下，甚至会低于5米。所以浓雾状态下一般就要求车辆停驶以确保安全。贴膜玻璃如果能见度只有不到50%，将严重降低驾驶的安全度。
一、汽车贴膜首要关注透光率
自去年9月1日最新修订的《机动车运行安全技术条件》实施以来，很多关于镜面反光膜、前挡透光率究竟是多少的讨论一时成为热点，车主们纷纷开始担心自己花费数千元贴的膜会否在车检这一步被拦下来，贴膜的钱就此打了水漂。
二、如何检测汽车贴膜的透光率
因此对于车主来说，选择一款优质的汽车贴膜必须要通过现场测试，汽车太阳膜的各项光学性能阻隔率都可以使用太阳膜测试展示套件来检测汽车贴膜效果，汽车前挡玻璃贴膜的透光率多少也可以使用透光率仪测量得出。多数品质较好的汽车太阳膜专卖店都会有配备此类现场测试仪器。
通过使用透光率仪检测可知绝大多数的汽车前挡玻璃实际透光率都在70%－80%之间。因为汽车前挡玻璃是由两块浮法玻璃和一片PVB聚酯材料叠加而成的，就算这三片材料都是光学级的透光率即92%的透光率，叠加之后的透光率也只有77.8%，再把一张70%透光率的薄膜叠加上去，总透光率就只有54.5%。

三、汽车前挡贴膜透光率误区
使用透光率仪检测汽车前挡玻璃贴膜的透光率参数时要注意一点，透光的物品叠加后，透光率是相乘的关系。假设薄膜的透光率是70%，听起来似乎是冠冕堂皇的达标产品，但一旦贴到前挡玻璃上，就一定会使汽车的前挡玻璃根本无法达到法定的透光标准。道理很简单，汽车前挡玻璃的透光率不可能是100%的透光。
因此，当能见度减弱到正常前挡玻璃还能勉强行驶的10米距离时，透光率仅为50%上下的贴膜前挡玻璃，却只有不足三分之一的正常能见度，也就是说，此时的能见度将不足3米，发生车祸的几率数倍于正常透光率前挡。按照这种计算方式，要保证贴膜的汽车玻璃能够达到国标要求的透光率，那么贴膜的透光率应该在92%以上，也就是达到光学级透光才能符合要求。
四、汽车贴膜主要性能测试
经过太阳膜测试仪、透光率仪测试得出的这些测算数据摆在眼前，它们不会说谎。到此，汽车前挡该贴什么膜的争论也应该可以停止了，专业知识告诉我们，应该给自己的爱车贴上高透光率的汽车太阳膜。
但同时又必须达到汽车贴膜隔热防晒、防紫外线的主要效果，这个就得靠消费者自己去选购符合自己要求的汽车太阳膜，由于目前国内市场汽车贴膜没有形成规范，车膜品种繁多，假冒伪劣的太阳膜更是不少，汽车太阳膜的热量阻隔以及紫外线阻隔系数都可使用太阳膜测试仪检测即可得出准确参数。