发现波长　　公元1666年牛顿发现光谱并测量出3,900埃～7,600埃（400nm～700nm）是可见光的波长。1800年4月24日英国伦敦皇家学会（ROYAL SOCIETY）的威廉·赫歇尔发表太阳光在可见光谱的红

太阳膜是中国人所赋予的一种称呼，在中国的台湾地区，业内通常把太阳膜称作隔热纸，在欧洲北美地区，业内通常把把太阳膜称为窗膜。中国人做什么事情都是讲究中国特色的，通过称呼这个简单的概念，反映出中国人对这个行业的认知与期盼

透光率为透过透明或半透明体的光通量与其入射光通量的百分率。 当光线入射玻璃时，表现有反射、吸收和透射三种性质。玻璃的反射率+吸收率+透光率=100%。 1:光线透过玻璃的性质，称为透射，以透

对红外通讯，红外窗口、红外摄像，红外焊接以及红外热能调节等应用领域开发的红外透过塑料，或称红外透射可见光吸收塑料，是一种可基于PC、PMMA 树脂等广泛基材的黑色或深红色材料。&

　　年初，由成都公安厅下发紧急通知，要求各级交警强化节后春运返程道路秩序的管控，严厉打击小型客车超员、货车违法载人等严重违法行为，连客车车窗膜透光度不足也将被查。一场以透光度为关键词的汽车防爆膜监控之战四处烧起了战火。　　为了车内隔热、防爆

　　以下三种玻璃的不同传热特性及参数： 1. 普通透明玻璃 　　 　　 透明玻璃（钠钙硅玻璃）的透射范围正好与太阳辐射光谱区域重合（见图2），因此，在透过可见光的同时，

近几年，随着防爆膜、隔热膜、太阳膜产品在国内市场的风生水起，国外太阳膜产品凭借领先的技术优势从最初在中国市场的艰难度日、寻找生机逐渐走上了快速腾飞、规范运营的发展道路，虽然，目前在国内市场流

1：防爆原理 安全基层的材料为透明的聚酯膜（PET膜），透明而且具有非常强的耐冲击能力，能够长时间有效的保护驾驶室内乘客的安全，在受到外来冲击的情况下，安全基层能够起到有效缓冲冲击，减少外来伤害的作用。2:隔热原理&

随着汽车行业的迅速崛起，隔热膜行业显得良莠不齐。隔热膜（solar film）市场出现越来越多劣质产品。1:闻 劣质隔热膜会有难闻的气味散发出来，而优质隔热膜则不会。2:看 优质太阳膜在夜间

中空玻璃是新型的建筑节能材料，但是中空玻璃的厚度以及中空玻璃在安装时空气层的厚度都会对中空玻璃各项功能效果产生影响，中空玻璃厚度可以使用数码中空玻璃厚度仪测量。

众多隔热膜商家都宣称其产品透光率能达到70%,符合国家相关规定,不会影响驾乘人员的视线和车辆安全性能,厂家的话不能尽信,可以用薄膜透光率仪测试隔热膜的透光率.

隔热温度测试灯箱是比较贴膜与未贴膜样品的温度差，直观地体现太阳膜的隔热性能。SK1250隔热膜热能演示组件，让顾客更好地体验太阳膜或隔热玻璃对热量的阻隔效果，体验不同档次太阳膜、隔热玻璃等产品的性能差异。

建筑隔热涂料:指近几年发展起来的一种,反射热光型,工期短,见效快的功能性涂料.隔热漆从特性原理分类主要有三种.测量建筑隔热涂料的透光率可以用透光率计.

汽车太阳膜的隔热原理在于，膜的金属层会选择性的将阳光中的各种热能源，包括红外与紫外线及可见光热能反射回去，配合膜上的颜色对太阳热辐射的吸收后，再二次向外释放，随着室外的空气流动带走一部份热量，从而有效起到隔热的作用。

汽车隔热膜的隔热效果是消费者选择贴膜的重要原因之一，隔热膜的透光率、防紫外线指数等都是消费者必须关心的内容。但贴膜的技术要求也重要，贴膜其实是一道很精细的工序，难就难在是否够细致