优质太阳膜和染色膜的区别

隔热太阳膜其实主要是隔开太阳辐射带来的一系列热量，汽车隔热太阳膜的隔热效果究竟好不好？其实主要还是要看车内的热究竟源自于什么。在物理学上热的传递方式有三种，即热传导、热辐射和热对流。显然对于汽车来说，热辐射对车内的温度影响最为明显，特别是在炎炎的夏日。

而之所以要给汽车贴上太阳膜的，主要目的在于给汽车玻璃上形成一道隔绝层，这道隔绝层可以有效地阻止热量通过玻璃进入车内，从而升高车内的体感温度，太阳膜的具体隔热效果也可以使用太阳膜测试仪进行检测，太阳膜测试仪可有效的检测出太阳膜对紫外线和红外线的阻隔能力。

要知道太阳光分为可见光紫外线和红外线，其中红外线占据太阳光的大部分既53%。太阳光中的红外线是热量的主要来源，是太阳膜隔热的重点对象。太阳光中的可见光是人视力的基础，是太阳膜最应该保留的光线。而太阳光中的紫外线穿透力极强，它可以使人的皮肤产生大量的黑色素沉淀，导致人皮肤变黑，过度的紫外线曝光也容易导致人皮肤变得衰老，甚至病变，更会让车内的一些设备褪色或者老化，所以紫外线也是太阳膜应该阻隔的一种光。

综上所述，汽车太阳膜的主要阻隔对象来源于太阳光中的红外线光和紫外线光。太阳膜测试仪可以准确的检测出太阳膜对红外线和紫外线的阻隔效果。

早期的太阳膜主要以染色工艺为主，那是因为当时的科技还并不是太发达，所以只能通过染色去隔热，染色太阳膜颜色越深，才能够达到预期的效果。但实际上这种方式并不好，虽然染色太阳膜在一定程度上阻隔了太阳光线中的红外线和紫外线，但是也严重阻隔了太阳光线中的可见光，上文有提到可见光是人视线的基础，如果阻隔了可见光会严重影响车主行车路线，导致行车事故。而且，染色太阳膜只是将太阳的部分热量吸收在膜内，随着时间的推移，这些热量还是会被染色太阳膜慢慢的以传导的方式传递到车内，最终还是会导致车内的温度上升。总体来说，靠染色来隔热，这种方式效果是很差的。

随着科技的发达和人类技术的进步，现在市面上大多隔热膜，采用的都是多层复合结构，能够有效的阻隔太阳光线中的紫外线和红外线，同时也保证了可见光的透射率。用太阳膜测试仪检测可得知优质的隔热膜对红外线和紫外线的阻隔力可以达到90%以上，而对可见光的阻隔率确实小于10%。所以我们在选购太阳隔热膜的时候，千万不要选到染色膜，可以使用太阳膜测试仪去选购优质的太阳膜，既能够保证行车安全，又能够有效地阻隔太阳中的热量。