你的汽车前档膜透光率合格吗？

买了车以后，多数车主都会给爱车贴上一个玻璃贴膜，贴膜的主要作用是在夏季防止强烈的紫外线照射在车内，导致车内温度过高。
既要遮光又不能影响视线，汽车贴膜透光率就成了衡量膜好坏的一个重要标准。但是，有媒体对汽车贴膜透光率进行了调查，结果不容乐观，很多知名品牌的汽车贴膜透光率都达不到标准。业内人士称，汽车贴膜透光率不达标，在驾驶车辆时视线会受到干扰，很容易发生交通事故。
汽车贴膜透光率难达标
车主小陈的爱车是高尔夫6，每次驾车行驶在没有路灯的公路上，小陈总会觉得车大灯的光线不够明亮。一开始他怀疑是车大灯问题，但在检查之后并没有发现任何故障。
在咨询专家后，小陈确认了他汽车的问题所在：购车时4S店所附赠的3M太阳膜，严重影响了汽车玻璃的透光率。这份被4S店强调价值几千元的太阳膜赠品，在专家看来是个彻头彻尾的假货，因为真正的3M膜，不会有“3M”的标记。

和小陈有类似遭遇的车主，在汽车太阳膜行业属于普遍现象，多数汽车贴膜透光率都难以达标。
汽车贴膜作用之一就是降低汽车在曝晒下的车内温度。它的技术难点就在于让透光率尽量高的情况下，挡住红外线带来的热量。几乎所有的汽车玻璃膜都会声称自身的透光率达到70%。因为这是保证安全驾驶所必须的前挡玻璃透光率。
而陷阱正是出现在这里。一张透光率达到70%的玻璃膜，贴到汽车玻璃上之后，透光率就会远低于中国国标GB9656-2003（汽车安全玻璃）所规定的70%透光率。有关专家指出，目前关于汽车玻璃膜并没有任何标准，因此玻璃膜生产商就偷梁换柱，声称透光率能够达到70%以上的国标要求。